10月8日，汽车垂直平台懂车帝发布的一则测试视频引发广泛关注。视频显示，懂车帝在2026年10月1日至3日期间，连续购买三台全新尊界V800，在封闭场地进行100km/h至0的紧急制动测试，三台车辆的刹车踏板支架均在全力制动时发生断裂。
根据视频内容，第一台车在第3次全力制动时断裂，第二台车在第4次断裂，第三台车在第2次即发生断裂。三台车来自不同批次，但断裂位置相同，断口形态几乎一致。断裂后车辆常规脚刹功能完全失效，测试员只能依靠挂入P挡实现应急减速。视频数据还显示，第三台车断裂瞬间的踏板力仅为1612牛，而国标要求制动踏板需承受2000牛并保持5秒不失效。
针对此事，江淮汽车方面于当日向新京报贝壳财经记者回应称，公司已关注到此事，目前正在调查中，还在多方做测试，有结果后会有官方说明。另有江淮汽车人士对蓝鲸汽车表示“这个事情我们都在关注中”。尊界客服方面则回应称，车辆在售卖前会经过相关测试，对于懂车帝发布的测试结果需由官方核实，后续会发布官方信息。
事件迅速登上全网热搜。受负面消息冲击，江淮汽车（600418.SH）当日盘中跌停，收盘报24.72元/股，市值缩水约62亿元。
值得注意的是，舆论对测试本身也存在争议。有分析指出，测试中踏板力传感器显示数值超过4000牛（约408公斤），远超常人踩踏力量，属于高强度连续暴力制动，不属于日常道路国标工况，与实际使用环境存在显著差异。截至发稿，尊界品牌及江淮汽车尚未发布正式调查结论。
